サービスの向こうに安全がある
ローカル線ガールズ [著]嶋田郁美
(asahi.com BOOKより)
タイトルが気に入った。読んでないけど。
えちぜん鉄道は福井県を走る第三セクターの鉄道会社。
かつては京福電気鉄道の一部だったが、度重なる事故により
京福が福井県内の路線を手放した結果、同路線を引き継ぐために
設立された会社である。
その路線には昼間に限り女性接客乗務員(アテンダント)が乗務し、
乗客の安全で快適な旅のサポート業務を担当しているらしい
(トップ写真はアテンダント乗務車両を示すプレート)。
その奮闘ぶりを綴ったドキュメンタリー本が『ローカル線ガールズ』。
著者の嶋田郁美はそのアテンダントのチーフを勤めている人。
内部からの目で見つめた貴重な証言でもある。

何事も、最初は叩かれる。
アテンダントの存在に疑問を持つ声は多かったようだ。
しかしその働きぶりに接するにつれ、理解者も少しずつ増え。
今では全国にファンが広がっているという。
第三セクターともなればコスト削減は至上命題。
にもかかわらず敢えて「サービス」の面を充実させたのは興味深い。
鉄道業もサービス業である。なぜか忘れがちだが。
過去に何度も事故を招いた路線。
乗客が第一に求めるのは料金の安さや便利さではない。「安全」だ。
その安全を確実にするためのアテンダント。
遠回りのようだが、経営改善にはいちばん効果的な手段といえる
かもしれない。
日本全国で喘ぐ赤字路線の数々。
このエピソードは状況打開の大きなヒントになるのではないか。
無駄なコストを削減するのは当然だが、サービス面での努力も
おろそかにすべきではない。
そこで何らかの独自色が出せれば、強力な武器にもなり得る。
遠方からでも乗りに訪れたくなる列車。
最高の観光資源ではないか。
筑豊本線(福北ゆたか線)でもアテンダント乗務してくれない
だろうか。だったらJR利用してもいいけど。
いや、やっぱ無理だな。
(asahi.com BOOKより)
タイトルが気に入った。読んでないけど。
えちぜん鉄道は福井県を走る第三セクターの鉄道会社。
かつては京福電気鉄道の一部だったが、度重なる事故により
京福が福井県内の路線を手放した結果、同路線を引き継ぐために
設立された会社である。
その路線には昼間に限り女性接客乗務員(アテンダント)が乗務し、
乗客の安全で快適な旅のサポート業務を担当しているらしい
(トップ写真はアテンダント乗務車両を示すプレート)。
その奮闘ぶりを綴ったドキュメンタリー本が『ローカル線ガールズ』。
著者の嶋田郁美はそのアテンダントのチーフを勤めている人。
内部からの目で見つめた貴重な証言でもある。

何事も、最初は叩かれる。
アテンダントの存在に疑問を持つ声は多かったようだ。
しかしその働きぶりに接するにつれ、理解者も少しずつ増え。
今では全国にファンが広がっているという。
第三セクターともなればコスト削減は至上命題。
にもかかわらず敢えて「サービス」の面を充実させたのは興味深い。
鉄道業もサービス業である。なぜか忘れがちだが。
過去に何度も事故を招いた路線。
乗客が第一に求めるのは料金の安さや便利さではない。「安全」だ。
その安全を確実にするためのアテンダント。
遠回りのようだが、経営改善にはいちばん効果的な手段といえる
かもしれない。
日本全国で喘ぐ赤字路線の数々。
このエピソードは状況打開の大きなヒントになるのではないか。
無駄なコストを削減するのは当然だが、サービス面での努力も
おろそかにすべきではない。
そこで何らかの独自色が出せれば、強力な武器にもなり得る。
遠方からでも乗りに訪れたくなる列車。
最高の観光資源ではないか。
筑豊本線(福北ゆたか線)でもアテンダント乗務してくれない
だろうか。だったらJR利用してもいいけど。
いや、やっぱ無理だな。





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