西鉄、2008年6月に路線バスのデザインを一新
縦のストライプでバス停側からの視点に配慮した西鉄のバスデザイン
(日経デザインより)
33年ぶりのデザイン変更なのだそうだ。
(ニュースリリース:にしてつグループホームページより)
西鉄は今年が創立100周年ということで、今後も様々な面で動きが
あるかもしれない。
長年に渡って親しまれてきたあの白地に赤みの濃いピンクのラインが入った車体は、徐々に姿を消すことになる。
バスはまったく使わなくなったが、いざ見られなくなる、となると
やはり一抹の寂しさは感じる。
ショートストーリー『バスセンター』のイメージは、言うまでもなく
旧デザインの車体である。
バスという交通機関は、他のものに比べて「情感」がこもりやすい。
まさに「公共性」が大きく全面に出る乗り物だと思う。
たかがデザイン。
しかしそれを取り巻く人々の「思い」は様々。
新しいデザインの車体が、また人々の新しい『ストーリー』を運んでくる。
(日経デザインより)
33年ぶりのデザイン変更なのだそうだ。
(ニュースリリース:にしてつグループホームページより)
西鉄は今年が創立100周年ということで、今後も様々な面で動きが
あるかもしれない。
長年に渡って親しまれてきたあの白地に赤みの濃いピンクのラインが入った車体は、徐々に姿を消すことになる。
バスはまったく使わなくなったが、いざ見られなくなる、となると
やはり一抹の寂しさは感じる。
ショートストーリー『バスセンター』のイメージは、言うまでもなく
旧デザインの車体である。
バスという交通機関は、他のものに比べて「情感」がこもりやすい。
まさに「公共性」が大きく全面に出る乗り物だと思う。
たかがデザイン。
しかしそれを取り巻く人々の「思い」は様々。
新しいデザインの車体が、また人々の新しい『ストーリー』を運んでくる。







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